Die digitale Verfügbarkeit von Daten erlaubt es alle relevanten Informationen zu einem Infrastrukturobjekt in die Betrachtung mit einzubeziehen. Für das Beispiel einer Brücke wären das die detaillierten Angaben zur Geometrie, Materialien wie auch die physikalischen Eigenschaften. Es macht keinen Sinn eine Brücke isoliert und ohne Raumbezug zu betrachten. Sie hat eine klar definierte Position, an der sie steht (bzw. stehen wird oder gestanden hat), stellt ein entscheidendes Bindeglied in einem Straßen- oder Schienennetz dar und ist Teil eines Mobilitätskonzeptes. Die Brücke ist umgeben von Flächen mit unterschiedlicher Nutzung, sie ist evtl. betroffen von Hochwasser, Starkregen, Waldbränden oder Erdbeben. Neue Datenquellen von Sensoren und Inspektionen liefern engmaschige Angaben über den Zustand und aktuelle Nutzung. Für alle Teilaspekte einer Brücke gibt es über die Phasen des Lebenszyklus hinweg und die konkreten Anforderungen die jeweiligen optimierten Parameter, Strukturen und Standards. GIS, CAD, FEA, BIM, Dateien, Datenbanken, LIDAR Scan, Luftbilder, Satellitenaufnahmen aber auch zugehörige Sachdaten und Prozesse haben alle ihre Berechtigung. Der Digitale Zwilling ist ein leistungsstarkes Konzept alle digitalen Informationen von einem realen Infrastrukturobjekt in einer dynamischen und intuitiv verständlichen Form zu erfassen, zu verwalten und auch zu analysieren. Die Integration von GIS und BIM spielt eine zentrale Rolle. Die vermeintlichen Widersprüche von Struktur und Standards zu Datenvielfalt und Offenheit werden aufgelöst. Einen entscheidenden Beitrag zur Konvergenz der Disziplinen leisten auch relevante Verbände. Die Initiativen und Aktivitäten von bitkom, buildingSMART und Deutscher Dachverband für Geoinformation werden exemplarisch dafür vorgestellt und über den aktuellen Stand hinaus wird ein Blick in die Zukunft von Infrastruktur Datenmanagement geworfen.